ЦЕНЫ - ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА

• ШИНОМОНТАЖ
• УСЛУГИ АВТОЭЛЕКТРИКА
• ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
  • Замена рабочего цилиндраОт 600
  • Замена суппортаОт 700
  • Переборка суппортаОт 1000
  • Замена главного тормозного цилиндра От 1000
  • Замена вакуумного усилителя От 1000
  • Замена колодок задние (барабанные) 1 осьОт 600
  • Замена колодок (ручного тормоза) От 800
  • Замена колодок (дисковые) 1 осьОт 500
  • Замена троса ручного тормоза (короткий) От 800
  • Замена троса ручного тормоза (длинный) От 600
  • Замена тормозного шлангаОт 400
  • Прокачка тормозовОт 400
  • Натяжка ручникаОт 200
  • Снятие установка тормозного диска (перед)От 400
  • Снятие установка тормозного диска (зад)От 500
  • Проточка тормозного диска, снятого на станке От 500

  Тормозная система автомобиля содержит много компонентов: одним из таких компонентов являются тормозные шланги. Тормозные шланги связывают подвижную часть подвески автомобиля (ступица и тормозной механизм) с неподвижным кузовом или рамой. Задача, которую выполняют тормозные шланги, очень специфична. Все основные магистрали тормозной системы автомобиля состоят из металлических трубок, но поскольку ступицы автомобиля постоянно перемещаются относительно кузова, в этих местах применены тормозные шланги. При работающей тормозной системе давление в трубках с тормозной жидкостью, а также в шлангах может достигать нескольких тонн. Это происходит в связи с тем, что тормозные шланги связывают трубки тормозной системы с колесными тормозными механизмами. Чтобы выдержать такое давление, тормозные шланги имеют многослойное строение.

  Тормозные шланги армированны синтетическими нитями, которые длительное время позволяют им сохранять прочность и эластичность. Сверху они покрыты защитным резиновым покрытием, предотвращающим попадание влаги, грязи и агрессивных примесей на защитные синтетические волокна. Когда от времени или механических повреждений верхний защитный слой тормозных шлангов рвется или трескается, влага и грязь начинают попадать на армированное покрытие шланга, и оно под воздействием воды, грязи и прочих агрессивных сред начинает разрушаться. Когда разрушаются синтетические армированные покрытия, тормозной шланг теряет свою прочность и, в конце концов, может не выдержать того давления, которое создаться в нем при работающей тормозной системе. Разрыв тормозного шланга может привести к серьезным последствим, поэтому в техническом регламенте четко указано, что данные детали должны быть исправны, и на их поверхности не должно быть ни трещин, не порезов. Отличное состояние тормозных шлангов  - это, прежде всего, ваша безопасность, и, к тому же, при их неисправности получить талончик ТО вам будет не возможно.

  Тормозные шланги желательно осматривать перед каждой поездкой, а если это не возможно, то хотя бы при каждой замене масла просите механиков на СТО осматривать автомобиль на предмет обнаружения тех или иных неисправностей. Это может занять некоторое время и повлечь незначительные дополнительные траты, но, поверьте, они с лихвой окупятся, потому что ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения бесценна.

  Подробное описание
• ДВИГАТЕЛЬ
• ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
• ТРАНСМИССИЯ
• СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ
• СИСТЕМА ВПУСКАНИЯ/ВЫПУСКАНИЯ
• РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
• МЕЛКОСРОЧНЫЙ РЕМОНТ
• ЗАМЕНА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И СПЕЦ. ЖИДКОСТЕЙ
• СИСТЕМА ВПРЫСКА И ЗАЖИГАНИЯ
• 3D РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЯ
• РЕМОНТ И ТЮНИНГ МОТОТЕХНИКИ
• ЭВАКУАТОР В ТОМСКЕ (3822)341-222