ЦЕНЫ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ

• ШИНОМОНТАЖ
• УСЛУГИ АВТОЭЛЕКТРИКА
• ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
• ДВИГАТЕЛЬ
• ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
• ТРАНСМИССИЯ
• СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ
  • Замена жидкости охлажденияОт 800
  • Замена радиатораОт 1500
  • Замена расширительного бачкаОт 200
  • Замена водяного насоса (помпа)От 1200
  • Замена термостатаОт 800
  • Замена патрубков системы охлаждения От 800
  • Замена крышки радиатораОт 100
  • Замена жидкости охлаждения (с промывкой)От 800
  • Датчик включения вентилятора - заменаОт 200
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости - заменаОт 500

  Система охлаждения предназначена для охлаждения деталей двигателя, нагреваемых в результате его работы. На современных автомобилях система охлаждения, помимо основной функции, выполняет ряд других функций, в том числе: нагрев воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования; охлаждение масла в системе смазки; охлаждение отработавших газов в системе рециркуляции отработавших газов; охлаждение воздуха в системе турбонаддува; охлаждение рабочей жидкости в автоматической коробке передач. Работу системы охлаждения обеспечивает система управления двигателем.

  В современных двигателях алгоритм работы реализован на основе математической модели, которая учитывает различные параметры (температуру охлаждающей жидкости, температуру масла, наружную температуру и др.) и задает оптимальные условия включения и время работы конструктивных элементов. Охлаждающая жидкость в системе имеет принудительную циркуляцию, которую обеспечивает центробежный насос. Движение жидкости осуществляется через «рубашку охлаждения» двигателя. При этом происходит охлаждение двигателя и нагрев охлаждающей жидкости. Направление движения жидкости в "рубашке охлаждения" может быть продольным (от первого цилиндра к последнему) или поперечным (от выпускного коллектора к впускному).

  В зависимости от температуры жидкость циркулирует по малому или большому кругу. При запуске двигателя сам двигатель и охлаждающая жидкость в нем холодные. Для ускорения прогрева двигателя охлаждающая жидкость движется по малому кругу, минуя радиатор. Термостат при этом закрыт. По мере нагрева охлаждающей жидкости термостат открывается, и охлаждающая жидкость движется по большому кругу – через радиатор. Нагретая жидкость проходит через радиатор, где охлаждается встречным потоком воздуха. При необходимости жидкость охлаждается потоком воздуха от вентилятора. После охлаждения жидкость снова поступает в «рубашку охлаждения» двигателя.

  В ходе работы двигателя цикл движения охлаждающей жидкости многократно повторяется. На автомобилях c турбонаддувом может применяться двухконтурная система охлаждения, в которой один контур отвечает за охлаждение двигателя, другой - за охлаждение наддувочного воздуха. Система отопления служит для обогрева салона автомобиля. Типовая конструкция системы отопления включает:

  - отопитель смешивающего типа;

  - центробежный вентилятор;

  - направляющие каналы с заслонками.

  Направление теплого воздуха осуществляется обычно к ветровому стеклу, боковым передним окнам, в салон автомобиля на уровне лица и ног человека. Для быстрого нагрева в автомобилях используются электрические нагреватели ветрового и заднего стекол.

  Подробное описание
• СИСТЕМА ВПУСКАНИЯ/ВЫПУСКАНИЯ
• РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
• МЕЛКОСРОЧНЫЙ РЕМОНТ
• ЗАМЕНА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И СПЕЦ. ЖИДКОСТЕЙ
• СИСТЕМА ВПРЫСКА И ЗАЖИГАНИЯ
• 3D РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЯ
• РЕМОНТ И ТЮНИНГ МОТОТЕХНИКИ
• ЭВАКУАТОР В ТОМСКЕ (3822)341-222